Kompetenzzentrum Fuss- und Veloverkehr: Kompetenzzentrum Fuss- und Veloverkehr_Health & Fitness

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September 2019 fand eine weitere Veranstaltung der Veranstaltungsreihe "Fuss- und Veloverkehr vor Ort" in Wil statt. Auch diese Veranstaltung – organisiert durch das Kompetenzzentrum Fuss- und Veloverkehr und die Fachstelle Fuss- und Veloverkehr des Kantons St.Gallen – wurde in zwei Blöcken abgehalten: Um 14.10 Uhr startete die Veloexkursion durch Wil und um 16.10 Uhr folgte die Austauschveranstaltung im Katharinasaal des Pfarreizentrums der katholischen Kirchgemeinde.Hier finden Sie eine kurze Zusammenfassung sowie alle Referate des Nachmittags.Veranstaltung "Bewegung und Gesundheit" vom 26. Juni 2019 an der Hochschule für Technik Rapperswil (HSR)Die Veranstaltung vom 26. Juni 2019 richtete sich insbesondere an Vertreterinnen und Vertreter von Gesundheits- sowie Planungswesen aus Gemeinden und Kantonen, welche die Bewegung strukturell fördern möchten. Dabei sollenStrassen und Plätze so ausgestaltet werden, dass sie zum Zufussgehen, Velofahren, Spielen und Verweilen einladen. Innerhalb der Referate berichteten Planende über ihre Erfahrungen bei der Planung und Umsetzung von Projekten zur strukturellen Bewegungsförderung. Neben Beispielen mit Bezug zum Kanton St.Gallen werden auch ausserkantonale Beispiele in Chur und Zürich beleuchtet.Hier finden Sie eine kurze Zusammenfassung sowie alle Referate des Nachmittags.Veranstaltungen zum Fuss- und Veloverkehr 2019Weiterführende Infos zur Durchführung der Veranstaltungen finden Sie hierund Zusammenfassungen Vergangener hier.Bericht und Faktenblatt zu VelostrassenDurch Anklicken der unten eingeblendetenTitelblätter können die Dokumente vollständig von astra.admin.ch heruntergeladen werden.Bericht FaktenblattVelo ist nun in der Bundesverfassung verankertDer Bund wird Kantone und Gemeinden künftig darin unterstützen, das Velowegnetz zu verbessern – dies wurde mit der Annahme des Bundesbeschlusses über die Velowege sowie die Fuss- und Wanderwege am 23. September 2018 mit 73.6% gesichert. Die Velowege werden, wie bereits die Fuss- und Wanderwege, in der Bundesverfassung verankert und erhalten somit denselben rechtlichen Status. Mit dieser Aufnahme in die Verfassung werden landesweite Standards ermöglicht, um beispielsweise die Verkehrssicherheit zu erhöhen und den restlichen Verkehr zu entlasten. Eine Entflechtung des Verkehrs kann die Sicherheit erhöhen (Markierungen oder bauliche Abtrennungen). Ein gutes Velonetz vermindert Konflikte zwischen den verschiedenen Verkehrsteilnehmenden. Das ist wichtig, weil die Zahl der verletzten und getöteten Velofahrenden (inkl. E-Bike) in den letzten Jahren gestiegen ist – anders als bei anderen Verkehrsteilnehmenden. Der Bundesbeschluss schafft die Grundlagen für eine Unterstützung der Kantone und Gemeinden durch den Bund, was jährlichen 1.8 Millionen Franken entspricht. Für Planung, Bau und Unterhalt der Velowege sind weiterhin die Kantone und Gemeinden zuständig – neu unterstützt der Bund, legt Grundsätze fest oder informiert über die Wege. Rechtlich haben Velowege damit denselben Status wie Fuss- und Wanderwege.Anstoss für die Initiative gab die Veloinitiative aus dem Jahr 2015. Diese Initiative beinhaltete zwingend die Aufnahme einer Veloförderpflicht. Bundesrat und Parlament brachten darauf den Gegenvorschlag Bundesbeschluss über die Velowege vor das Volk. Aktuell werden gesetzliche Anpassungen zur Umsetzung des neuen Verfassungsartikels vorbereitet. Voraussichtlich wird der Bund die Vernehmlassungsvorlage im Herbst 2019 verabschieden. Die konkreten neuen Aufgaben hängen von diesem Gesetz ab. Vermutlich werden dies dieselben wie bei den Fuss- und Wanderwegen sein. Das wären also beispielsweise Datenerhebung und Statistikerstellung für Karten oder Standardvorgaben (Breite, Sicherheitsvorkehrungen etc.).Ein gutes Veloverkehrsnetz erhöht die Verkehrssicherheit und entlastet den öffentlichen Verkehr. Durch technologische und gesellschaftliche Entwicklungen kann das Velo an Bedeutung gewinnen, auch für den Tourismus. Während die Verkehrsleistung in der Schweiz stetig wächst, lohnt es sich, das Potenzial des Velos auszuschöpfen – auch der Umwelt und Gesundheit zu liebe.Weitere Informationen finden Sie hier.Jedes 4. Velo ist elektrisch unterwegsIm Jahr 2017 wurde mit rund 90 000 verkauften Elektrovelos der Verkaufsrekord gebrochen.Damit ist jedes 4. neue Velo mit Elektroantrieb unterwegs. Das Elektrovelo fährt definitiv auf der Überholspur.Weitere Informationen finden Sie auf velosuisse.ch.Bericht zur Kosten-Nutzen-Analyse von VeloschnellroutenDie Koordinationsstelle Veloverkehr des Kantons Zürich hat einen Bericht zur Kosten-Nutzen-Analyse von Veloschnellrouten am Beispiel Limmattal veröffentlicht.Weitere Informationen und den Bericht finden Sie hier.FSU Zentralkonferenz 2017 zum Thema Mobilität gestern - heute - morgenAm 17. November 2017 fand im KKL in Luzern die Zentralkonferenz der FSU zum Thema "Mobilität gestern - heute - morgen" statt. In diesem Rahmen referierte Prof. Carsten Hagedorn zum Thema "Potenziale des Fuss- und Veloverkehrs nutzen für eine qualitätsvolle Siedlungsentwicklung". Die Foliendieses Referatsfinden Sie hier.Das Tagungsprogramm und die einzelnen Referate finden Sie hier.Veranstaltungsreihe "Fuss- und Veloverkehr vor Ort" 2017 Die Veranstaltungsreihe"Fuss- und Veloverkehr vor Ort" 2017 ist abgeschlossen. Es wurden drei Austauschveranstaltungen inSt.Gallen, Rapperswil-Jona und Diepoldsau durchgeführt. Weitere Informationenzu den einzelnen Veranstaltungenfinden Siehier. Tag der Verkehrssicherheit 2017Am 8. November 2017 fand im Landesmuseum der Tag der Verkehrssicherheit statt. Die Veranstaltung wurde durch die Stadt Zürich organisiert und widmete sich dem Thema "Gefahrenerkennung für Velofahrende". Bei rund zwei Dritteln der Unfälle hätten Velofahrende die Möglichkeit, eine Kollisioin oder einen Sturz zu vermeiden, wenn sie die Gefahr frühzeitig erkennen und abwenden könnten.Dieses Thema wurde theoretisch aufgearbeitet und von erfahrenen Personen aus der Praxis diskutiert. Die Stadt Zürich demonstrierte zudem neuartige 360°-Lehrfilme, um Velofahrende zu sensibilisieren und dadurch deren Schutz zu erhöhen.Hier erfahren Sie mehr zum Tag der Verkehrssicherheit.Merkblätter zur Fussweg- und Velonetzplanung des Kantons St.GallenDurch Anklicken der unten eingeblendetenTitelblätter können die Merkblätter zur Fussweg- und Velonetzplanung vollständig heruntergeladen werden.Programm Fuss und Veloverkehr vor Ort - in DiepoldsauRückblick auf die Veranstaltung Fuss- und Veloverkehr vor Ort in Wil 2019Neuer Newsletter des Kompetenzzentrums onlineInformationen über das Kompetenzzentrum Fuss- und Veloverkehr als PDFAgenda Wichtige LinksRichtlinien und MerkblätterRichtlinien für wichtige Projektierungselemente des Kantons St.Gallen sowie Merkblätter zur Fussweg- und VelonetzplanungPraxisbeispieleKurzporträts verschiedener Beispiele aus dem Fuss- und VeloverkehrLV-Portal St.GallenWebGIS-Anwendung mit Schwachstellen und Massnahmen, Velorouten, Lichtsignalanlagen, Unfallschwerpunkte, Potentialanalyse etc. Hier erhalten Sie eine Kurzanleitung für das Portal. unterstützt vonCopyright© Kompetenzzentrum für Fuss- und Veloverkehr